Pólizas de seguro disponibles para barcos chárter (o de alquiler)

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Buenos días navegantes,

Hoy vamos a enfocar nuestra mirada sobre las pólizas disponibles para barcos chárter, o dicho en español paladí, a las embarcaciones de recreo destinadas al alquiler, la famosa lista sexta.

Si estás en ese casco sigue leyendo, y si no también, nunca está de más saber lo que debería tener contratado una empresa de este tipo en caso de que contrates sus servicios.

Un solo inciso antes de entrar en el meollo, una simple aclaración.

En este post no me voy a centrar en el barco en sí mismo, pues las garantías o coberturas son similares a las de un barco de uso privado, sino en la actividad y en lo que ello supone para quién la realiza con respecto a su responsabilidad.

A modo de simple retazo comentar que existe una cobertura con la que sí puedes complementar el seguro de tu embarcación dedicada al chárter; la paralización de actividad. 

Nuestra póliza PLUS dispone de esa garantía opcional por la cual en caso de un siniestro amparado por la póliza cobrarás una cantidad diaria establecida por ti en el momento de contratar la póliza. Lo que viene siendo un lucro cesante de los de toda la vida o una baja diaria para tu embarcación, si así lo entiendes mejor.

Ahora bien, el motivo de este post, es centrarme en tu responsabilidad para con aquellos para los que realizas tu actividad, los pasajeros, y también, como no, para aquellos que te permiten desarrollarla, tus trabajadores. 

Tienes varias formas de cubrirte las espaldas.

  1. La cobertura de Responsabilidad Civil Obligatoria y Voluntaria que incluye tu seguro de embarcación habitual.
  2. Una póliza de Protección e Indemnización (el famoso pi an aiP&I, of course). Una RC profesional más completa que la anterior.
  3. Una póliza de accidentes para ocupantes. (Si eres de los que cobra billete estás obligado a la contratación del SOV (Seguro Obligatorio de Viajeros).
  4. Adecuarte a la normativa que cada Comunidad Autónoma establezca. No voy a entrar en este terreno. Normalmente los tres puntos anteriores cumplen con dicha normativa, pero esta es cambiante y debes preguntar según dónde realices tu actividad porque no es igual en todos los lugares.

El punto 1 es bien sencillo: responsabilidad civil obligatoria y voluntaria

Tu seguro, el contrato que incluye el seguro obligatorio, debe incluir la actividad de alquiler y punto. Estarás cubierto o no en función de ese matiz.

Este tipo de seguro tiene sub-límites por víctima que te pueden dejar… con el casco al aire, por decirlo de un modo fino.

Consulta tu póliza o a tu mediador y cerciórate de saber hasta qué cantidad se harían cargo por víctima. De poco vale tener 5.000.000€ de capital asegurado en RC si el sub-límite es de 120.000€ (y ello aún en el caso de que los gastos de hospital se puedan derivar a otros límites ajenos a este). Una tetraplejía puede irse a casi un millón de euros de indemnización.

El punto 2 es nuestra recomendación: protección e indemnización

Se trata de un seguro en el que contratas un capital asegurado sin sub-límite y con solo una franquicia, residual para casos importantes. 1.500€ o similar.

Te cubriría tanto de reclamaciones de los ocupantes como de los propios trabajadores, contaminación, polizones, gastos de desvío por enfermedad, etc.

Si quieres navegar tranquilo la combinación de esta póliza con la normal de tu embarcación es lo recomendable. 

El punto 3 es un complemento a tener en cuenta: póliza de accidentes para ocupantes

Se trata de un seguro de accidentes con gastos sanitarios similar al Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV) pero en el que tú eliges qué cantidades asegurar por persona (en el SOV está establecido por Ley).

Pero en nuestra opinión contratar un seguro de 20, 30 ó 50.000€ por ocupante en caso de fallecimiento o invalidez (parcial o permanente) no deja de ser un parche.

Este seguro podría evitar o ralentizar una posible reclamación posterior al establecer un capital directo a pagar, pero ello no impide que un perjudicado te reclame cantidades mayores pese a cobrar ese importe.

No me alargo más.

Si tienes alguna duda o quieres un presupuesto personalizado estamos a tu disposición en:
Un saludo y buena mar.

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